多个尖端工业制造系统升级了,有的还升了不止一级,更别说让天夏提前将近十年实现载人登月。
又是升级工业制造体系,又是提前实现载人登月,贡献方面绝对没问题。
就是这个事吧,不能直说,毕竟当初他们属于秘密交易,不过要是国家真要给院士头衔,肯定能找到理由。
到那个时候,唐超绝对会成为最年轻的院士,而且是实至名归的那种。
张立言不知道这后边的事,也不会往后边想,但是“老板的航天技术很牛批”这件事,他是举双手赞成的。
两人在办公室里聊天喝茶歇了一会,又去看了“远航”超重型火箭和星空客栈轨道舱的组装情况。
公司的第一个商业太空计划就是太空旅游。
星空客栈是一个太空酒店空间站,是太空旅游的一个重要设施,而“远航号”火箭就负责把它运送上去,可以说都非常重要。
这两个还是公开的计划,并且会不定时的向外边公布一些情况。
外界的猜测一直没停止,那就是领航者公司的太空旅游计划怎么进行。
他们不知道“飞镖X”的计划,所以猜测最大的可能就进行合作。
或者是使用其他公司机构的载人飞船进入太空,或者干脆不做载人航天生意,只运营太空酒店。
这样一来,任何公司发展太空旅游业务,都可以进入他的酒店。
在很多人看来,最有可能的合作方案就是后者了。
如果载人飞船是“旅游大巴”,星空客栈就是“酒店”。
领航者公司已经有酒店了,再让他们租到大巴,那么其他只有大巴的公司,竞争力肯定会下降。
所以拥有大巴的公司肯定不会把大巴租出去。
那么一边出“旅游大巴”,一边出“酒店”,两边进行合作,那才是双赢!
甚至只跟一家大巴公司合作,通过垄断酒店来打压其他航天公司,可以双赢的更多。
当然,拥有“旅游大巴”的公司很多,可大多都是美瑞肯的公司,美瑞肯官方让不让他们进行合作,还不一定。
谁也不会想到,人家领航者公司不仅有自己的大巴,还是豪华的“新能源”旅游大巴,不丢掉任何废弃物。
自己公司的服务做配套,更加默契,可以一直赢。
不过他们逛着逛着,就得到了一个消息:隔壁孔雀联邦的航天部门要搞事。
一听到这个名字,唐超和张立言就感觉有点牙疼。
作为航天工作者,他们当然希望人类的航天技术更进一步,兢兢业业的航天人跟政客不一样,不管是哪个国家的,他们都尊重。
可孔雀联邦这个国家,怎么说呢,就听国内的网友称他们“三哥”,而这个“哥”字不是尊敬,而是调侃,就可以看出一点什么。
这个国家有种精神,那就是不服输,然后,也就只剩不服输了。
日常自称“
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