找人伺候。
最搞笑的是,连中文都不会的留学生,可能连卷子都看不懂,结果年年拿高额奖学金。
恐怖如斯!
按国际惯例航天员的选拔,不论男女,年龄通常都在25岁至45岁之间。
随船工程师和任务专家可达45岁,指令长航天驾驶员年龄一般为25岁至40岁,载荷专家年龄可超出上述范围。
按照唐超的指示,他们公司的太空之旅会更加舒适,所以年龄范围可以达到55岁。
当然,这是普遍年龄,不代表极端,毕竟历史上有77岁的宇航员进入太空。
领航者公司招收的宇航员分为航天驾驶员与荷载专家。
航天驾驶员的来源基本为高性能飞机驾驶员,一般是战斗机和运输机驾驶员,领航者的条件比较宽松,包括了民航飞行员,甚至是飞行员学院刚毕业的学生都行。
他们的主要任务是驾驶航天器。
至于荷载专家,这范围就大了,他们要做的事包括工程建设、工程维修、天文观测、对地观测、物理试验、化学试验、生物医学试验以及各类技术试验等等。
奥,对了,还有农业种植方面的专家,这个是非常需要的。
详细的条件一出,虽然会刷掉相当大的一部分人,但是第一天依然有超过10万人报名!
没别的,全球70多亿人,哪怕想去太空的人只有很小的部分,最起码也是百万、千万级别的。
之前打算开展太空轨道穿梭机任务的时候已经算过了。
而且这是私人航天公司第一次像全世界范围内招收宇航员。
私人航天公司,就代表没有官方机构那么麻烦,申请的人自然非常多。
当然,领航者公司筛查了一下,里边凑热闹的人也不少,跟当初重开月球大奖赛的状态差不多。
不过筛选之后,基本有效的申请也有5000多份。
这还是第一天。
整个申请时间长达一个月。
而到最后,领航者公司只需要20名宇航员,其中包括10名航天驾驶员和10名荷载专家。
这个数据很明显,虽说比例是1:1,可懂行的都知道领航者公司招收的航天驾驶员比例更大。
至于领航者公司这么做的原因,那就没人知道了。
毕竟领航者公司目前透露出的项目都是不涉及宇航员的,月宫二号就不说了,已经稳稳落在月球上了,肯定开不动,所以不需要航天驾驶员。
之后要跟天夏宇航局合作空间站项目,对接在天宫空间站的一期工程上,也用不着航天驾驶员。
甚至他们的“远航号”超重型火箭,自始至终都没看到过载人的宣传,都是各种运货,包括新出的空间站舱段发射CG。
他们要弄一个直径超过6米的舱段。
按理来说,要是他们想跟天夏航天局合作,只需要招收荷载专家就行了,毕竟天夏航天局有的
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