注一下。
毕竟那些距离普通人太遥远了。
接下来的就“亲民”多了,那就是太空旅游计划,也就是唐超最开始承诺的轨道穿梭机计划。
比起价格极其高昂,而且只有有限的几个人可以去那里的月球计划,“简单”一些的太空轨道旅行优势很大。
最起码价格、舒适和安全程度肯定比月球计划好的多,可以参与的人也会多很多。
现在好几个公司都瞄准了这个市场,准备大干一番。
对于星际领航者公司来说,这技术也没问题,唐超可以拿出来,有需要随时可以开始进行。
当然,一些设备需要先升级一下,制造基地的完成度也要高一点。
最重要的是,要有一条长长的跑道。
就像预判了美瑞肯的预判,然后直接走“扬名路线”一样,太空旅游才是星际领航者公司打开市场的最初计划。
不管是用“初航号”往轨道送卫星,还是用“远航号”往月球上送人运货,都需要仰仗国家订单。
私人发射卫星这事,有那么多公司抢,挣不到多少钱,登月订单也是一样,数量太少,几发火箭之后,短时间内就没需求了。
自己发射卫星,自己建立月球基地当然厉害,但是怎么说呢,短时间就是一直投入,别想回本了。
而太空旅游就不一样了,按照他们的定价,一人一百万美元就可以来一次太空游。
这可别说贵,之前的太空游可是几千万美元,还只是一张拥挤狭窄的硬座票。
理论上来说所有的地球人都是太空旅行的潜在客户!
哪怕不谈理论,谈实际,短时间内也有百万人的市场,差不多是千亿美元级别的市场。
就是一天十趟航班,那也要干很多、很多、很多年。
自己恰不了独食,还可以卖穿梭机,带着大家一块挣钱。
你好,我双倍好,才是真的好。
比去抢那几十亿的月球订单好多了。
去抢月球订单,你还得跟着国家战略走,很受限制。
而太空旅游是纯商业的行为,以唐超的技术来说,可以直接成为行业规范的制定者,是领航者。
更别说这个市场每年还在增长。
再就是空间站计划。
这个前期算是太空旅游计划里的。
毕竟太空旅游光是绕着轨道飞一两圈肯定不尽兴,那就必须为游客提供一个“落脚”得地方,而在太空中,只能是空间站了。
不过他们的空间站并不是只当旅馆用,那只是第一期工程,他们还有二期、三期计划。
第二期是扩建,然后增加旋转重力舱,可以让人类在太空中更舒适的居住,尽量减小失重因素对人体的危害。
失重环境或许对很多科研和制造项目很有利,但对于人类来说却不怎么样,而增加旋转重力舱就有利于人类使用太空失重环境发展新科技,自己却可以不受失重环境的困扰。
第三期就更厉害了,他们会增加太空制造中心。
也就是把科研和制造模块扩大,扩展到很大,可以造船的那种。
哪怕最开始无法独立造船,当做太空维修站和材料回收站也是极好的。
计划是回收太空垃圾,把太空垃圾还原成原料,然后制造零件对太空设备进行廉价维修,增加太空设备的使用寿命。
这就是他们的第一个五年计划。
当然,这只是计划,实际操作中肯定会进行更符合实际的改动。
比如……进度超快,用不了五年就能实现。
毕竟这些技术对于他们来说并不难,对唐超来说更是,坎星那边有十倍时间加速等着呢。
而且现在可是全球化,哪怕被封锁了,国内航天领域也统筹了资源,一些东西没必要非得自己造,可分给其他公司做,带着大家一块挣钱。
完成了这些肯定不能闲着吧,那就开其他的任务,比如登陆火星什么的。诸天大道图
请收藏:https://m.984200.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)