“我不冷师父。”阿贵起身颠颠的跑去越野车后备厢，拿出一件稍微厚一点的外套，跑回来递给了于大为。
“这天儿啊，阴沉的吓人，可能要下雨。一会儿不行的话，先把那些组装好的配件用塑料布扣起来，别忘了挪到木板子上面。”于大为仰头看了一下，随后又低下头交代了阿贵几句。
“好。”阿贵点点头，从履带上跳下来，继续准备修车。
于大为也从对方身上收回目光，他好像发现这小子又长个了，估摸着得有一米六多了吧。
照这个速度长下去，一米七肯定是没问题了，这说明以前透力的后遗症应该是没啥影响。
但也不好说。
他亲爹的遗传基因也很重要。
“师父，我感觉今天能把卡特的所有配件组装完，明天加上液压油，机油，齿轮油，就可以试车了。”阿贵抬头。
“嗯，晚上回家我去跟张教授说一声，明天就去搞油去，我琢磨着他养车的怎么的也得备点油吧。”于大为沉思了一下，右手刚想下意识摩擦下巴，发现手套上全都是油污，想想算了。
还有昨天那个谁，叫张怀瑾的小子，不是说要过来帮着弄弄车吗，这都快中午了也不见人。
感觉这小子比从前那个没用的自己都不如，至少他给自己干活的时候从来没懒过。
中午，师徒俩开车去附近镇子上简单吃了一口，下午继续干活。
卡特350的组装除了发动机和大泵之外，其他的都非常顺利。
发动机虽说是完整的，不论是连杆活塞，之前都没有被拆动的痕迹，但于大为不敢去赌，真要是就这么随随便便装上去，万一发动机着火时报废了怎么办。
所以于大为将外部一些缸盖之类的配件拆下来，随后又开始检查气门等等，确定里面真的没什么问题了，这才重新组装到勾机架子里面。
再有就是大泵，也不知道之前那个拆卸的师傅是不是脑抽，大泵里面的泵胆随便拆卸，可能会导致泵胆柱塞间隙摩擦过大。
好在对方手法没啥问题，组装的时候于大为也是小心谨慎，不断抹油，在保证顺滑的同时将大泵里面的零部件组装完整。
下午最后的收尾工作是行走马达。
勾机的行走马达是安装在履带里面的，专业术语叫安装在动臂下的构架上。
一般勾机上的行走马达是两个，也有四个的，但不多见。分别在左右履带的两侧。
它是勾机动力源之一，为勾机提供强大的驱动力，通过链轮或行走齿轮带动挖掘机进行前进、转向、起重等操作。
其内部是由马达本体、减速器和制动器组成，拆开以后你就会发现里面大部分都是，各种各样大中小的齿轮组。
组装完左右两个行走马达，接下来就是吊大臂，小臂，驾驶室了。
这些东西跟精密的大件相比，组装起来要
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